Юл-транспорт казасы

Юл-транспорт казасы (ЮТК яки автоһәлакәт, автофаҗига) - (коры җир) юлларында транспорт чарасы хәрәкәте вакытында кешеләрнең үлеменә, йә яралануына китергән вакыйга; гадәттә юл хәрәкәте катнашучыларының юл хәрәкәте кагыйдәләрен бозу аркасында барлыкка килә[2].

Зур булмаган юл-транспорт казасы. Symbol of Tokyo Metropolis.svg Токио, Япония байрагы Япония.
Ике кеше һәлак булган ЮТК. Большой герб Донецка.png Донецк, Украина байрагы Украина.
2004 елда Flag of the United Nations.svg БМО әгъза-илләрендәге 100,000 кеше халкына ЮТКларда үлүчеләр саны, Flag of WHO.svg БСО отчеты.[1]      мәгълүмат юк      < 5      5-12.5      12.5-20      20-27.5      27.5-35      35-42.5      42.5-50      50-57.5      57.5-65      65-72.5      72.5-80      > 80

СәбәпләрҮзгәртү

1985 елда британ һәм американ мәглүматларына нигезләнгән тикшеренү күрсәткәненчә,[3] кешеләрнең үз-үзләрне тотуларына бәйле факторлар төрле өлештә 93% ЮТКларына китергәндә, ЮТКларның сәбәпләре түбәндәгечә бүленгән:

  • 57% - транспорт чарасын йөртүчеләргә бәйле факторлар,
  • 27% - йөртүчегә һәм юлдагы шартларга бәйле факторлар,
  • 6% - транспорт чарасы техник шартларына һәм йөртүчесенә бәйле факторлар,
  • 3% - юлдагы шартларга гына бәйле факторлар,
  • 3% - юлдагы шартларга, транспорт чарасы техник шартларына һәм йөртүчесенә бәйле факторлар,
  • 2% - транспорт чарасының техник шартларына гына бәйле факторлар,
  • 1% - юлдагы һәм транспорт чарасының техник шартларына бәйле факторлар.

Шулай ук карагызҮзгәртү

ИскәрмәләрҮзгәртү

СылтамаларҮзгәртү