Төп менюны ачу
Зур булмаган юл-транспорт казасы. PrefSymbol-Tokyo.svg Токио, Япония байрагы Япония.
Ике кеше һәлак булган ЮТК. Большой герб Донецка.png Донецк, Украина байрагы Украина.
2004 елда Flag of the United Nations.svg БМО әгъза-илләрендәге 100,000 кеше халкына ЮТКларда үлүчеләр саны, Flag of WHO.svg БСО отчеты.[1]      мәгълүмат юк      < 5      5-12.5      12.5-20      20-27.5      27.5-35      35-42.5      42.5-50      50-57.5      57.5-65      65-72.5      72.5-80      > 80

Юл-транспорт казасы (ЮТК яки автоһәлакәт, автофаҗига) - (коры җир) юлларында транспорт чарасы хәрәкәте вакытында кешеләрнең үлеменә, йә яралануына китергән вакыйга; гадәттә юл хәрәкәте катнашучыларының юл хәрәкәте кагыйдәләрен бозу аркасында барлыкка килә.

СәбәпләрҮзгәртү

1985 елда британ һәм американ мәглүматларына нигезләнгән тикшеренү күрсәткәненчә,[2] кешеләрнең үз-үзләрне тотуларына бәйле факторлар төрле өлештә 93% ЮТКларына китергәндә, ЮТКларның сәбәпләре түбәндәгечә бүленгән:

  • 57% - транспорт чарасын йөртүчеләргә бәйле факторлар,
  • 27% - йөртүчегә һәм юлдагы шартларга бәйле факторлар,
  • 6% - транспорт чарасы техник шартларына һәм йөртүчесенә бәйле факторлар,
  • 3% - юлдагы шартларга гына бәйле факторлар,
  • 3% - юлдагы шартларга, транспорт чарасы техник шартларына һәм йөртүчесенә бәйле факторлар,
  • 2% - транспорт чарасының техник шартларына гына бәйле факторлар,
  • 1% - юлдагы һәм транспорт чарасының техник шартларына бәйле факторлар.

Шулай ук карагызҮзгәртү

ИскәрмәләрҮзгәртү

  1. Параметрны бирергә кирәк trans-title= {{cite web}} калыбында. WHO Disease and injury country estimates. World Health Organization (2004). 2009 елның 11 ноябрь көнендә тикшерелгән.
  2. Параметрны бирергә кирәк trans-title= {{cite web}} калыбында. Harry Lum & Jerry A. Reagan Interactive Highway Safety Design Model: Accident Predictive Module. Public Roads Magazine (Winter 1995).

СылтамаларҮзгәртү