Ан-72 (НАТО кодификацияләре буенча: ингл. Coaler (рус. «Угольщик»): — «Күмерче», халык исемнәре: «Чебурашка») — совет хәрби йөк очкычы. Ан-26 очкычын алыштыру өчен Антонов исемендәге ОКБда эшләнгән. Россия ВКСта һәм башка илләрнең коралларында тора.

Ан-72
Сурәт
НАТОның код исеме Coaler
Моннан файдаланып эшләнгән Ан-74[d]
Хезмәтләндерүче зат Ангола, Аэрофлот һәм РФ Хәрби-һава көчләре
Җитештерүче Антонов[d], Серийный завод «Антонов»[d] һәм Харкау авиация завыты[d]
Беренче очыш 22 декабрь 1977
Йөрткеч Д-36[d]
Шасси летательного аппарата retractable tricycle gear[d]
Айрадинамик схема monoplane[d] һәм Высокоплан[d]
Җитештерелгән 121[1]
Эшләүче Антонов[d]
Commons-logo.svg Ан-72 Викиҗыентыкта

ТарихҮзгәртү

1983 елның ноябрендә очучы-сынаучылар М. Попович һәм С. Максимов Ан-72дә очышның максималь биеклеге — 13 410 метр, горизонталь очышның биеклекләре — 12 980 метр, әлеге класс самолетлары өчен дөнья рекордлары куя.

ТөзүҮзгәртү

Яңа самолетны эшләүнең беренче этабында инициатива ОКБдан бирелгән бюджет акчаларын сарыф итү зарурлыгы аркасында килеп чыккан, чөнки югыйсә, тормышка ашырылмаган акчалар алынды, ә киләсе елга бюроны финанслау кимеде. Бу тәкъдимне Хәрби-Һава Көчләренең Баш штабы хуплавын каршы алды, ул гаскәрләр һәм техника йөртү һәм аэродромнарны белән тәэмин итү өчен җиңел транспорт самолеты төзергә тели.

ТөзелмәҮзгәртү

Югары урнашкан канат.

МодификацияларыҮзгәртү

ИскәрмәләрҮзгәртү