Ту-204
Ту-204 — 1980 елларының азагында ОКБ Туполев тарафыннан эшләнгән 
ССРБ һәм 
Россия Федерациясе уртамагистраль пассажир очкычы. Ту-204 иске Ту-154 очкычын алмаштырырга тиеш иде.
| Ту-204 | |
 | |
| Әүвәлгесе | Ту-154 |
|---|---|
| Чыгыш иле |
СССР Россия |
| Җитештерүче | С.П. Горбунов исемендәге Казан авиация җитештерү берләшмәсе һәм Авиастар-СП[d] |
| Беренче очыш | 2 гыйнвар 1989 |
| Йөрткеч | ПС-90А[d] һәм Rolls-Royce RB211[d] |
| Җитештерелгән | 76 |
| Эшләүче | Туполев[d] |
| Проектлаучы | Лановский, Лев Аронович[d] |
| Файдалануга тапшырылган | 23 февраль 1996 |
 | |
| Интерьерлар элементы өчен Викиҗыентыктагы төркем | [d] |
 Ту-204 Викиҗыентыкта | |
Ту-204 1990 елдан Ульяновски «Авиастар-СП» заводында һәм аның Ту-214 модификациясе 1996 елдан Казанда КАПО (Казан Һава Җитештерү Берләшмәсе) заводында җитештерелә.
Очу-техникалык бәяләмәләре
үзгәртү| Бәяләмә | Ту-204-100 | Ту-204С | Ту-204-120 | Ту-214 | Ту-204-300 | Ту-204СМ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Беренче очыш | 25 март, 1993 | 23 март, 2000 | октябрь 1998 | 21 март, 1996 | 18 август, 2003 | 29 декабрь, 2010 |
| Файдалану башы | 1996 | 2003 | 1998 | 2001 | 2005 | |
| Канат киңлеге | 41,8 м | |||||
| Озынлыгы | 46,14 м | 40,19 м | 46,14 м | |||
| Фюзеляж киңлеге | 3,8 м | |||||
| Койрык биеклеге | 13,88 м | |||||
| Канат мәйданы | 184,17 м² | |||||
| Иң зур сәүдә йөкләнеше | 21 000 кг | 30 000 кг | 21 000 кг | 25 200 кг | 18 000 кг | 23 000 кг |
| Иң зур ягулык салуы | 32 800 кг | 35 700 кг | 36 000 кг | 35 700 кг | ||
| Иң зур очып китү авырлыгы | 103 000 кг | 103 000 кг | 103 000 кг | 110 750 кг | 107 500 кг | 108 000 кг |
| Иң зур очып төшү авырлыгы | 88 000 кг | 91 500 кг | 88 000 кг | 93 000 кг | 88 000 кг | 89 500 кг |
| Пассажир сыйдырышлыгы | 210 | — | 210 | 210 | 164 | 215 |
| Салон киңлеге | 3,56 м | |||||
| Салон биеклеге | 2,11 м | |||||
| Экипаж | 3 | 2 | ||||
| Крейсер тизлеге | 830—850 км/сәг | |||||
| Иң зур тизлек | 850 км/сәг | |||||
| Хезмәт түшәме | 12 100 м | |||||
| Иң күп ягулык белән очыш озынлыгы | 6 820 км | 6 820 км | 6 810 км | 6 890 км | 7 370 км | |
| Иң зур сәүдә йөкләнеше белән очыш озынлыгы | 4 020 км | 2 370 км | 3 940 км | 3 460 км | 5 920 км | 3 600 км |
| Двигательләр | 2 × ПС-90A | 2 × ПС-90A | 2 × RB211 | 2 × ПС-90A | 2 × ПС-90A | 2 × ПС-90A2 |
| Уртак сәгатьтәге ягулыкның тотылуы (Иң зур сәүдә йөкләнеше) |
3 180 кг/сәг | 3 210 кг/сәг | 3 400 кг/сәг | 3 180 кг/сәг | ||
| Кирәкле очып менү-төшү юл озынлыгы | 2 500 м | 1800 м | ||||
Тасвирлама
үзгәртү
Ту-204 — двигательләр пилонда канатлар астында түбәнмоноплан очкычы, Россия яңа очкыч буынының өлеше. Ту-204, Ту-214 очкычларда яңа иновацион әсбаплары кулланыла: fly-by-wire (радионавигацон системасы), пыяла кәбин, суперкритикал винглет белән канатлары.
Очкыч төрләре
үзгәртү- Ту-204 — 94,6 т авырлыклы нигезле варианты.
- Ту-204-100 — арттырган менү авырлык белән Ту-204 модификациясе. 210 кеше сыйдыра.
- Ту-204-200 — өстәмә ягулык баклар белән зуррак очыш озынлык өчен Ту-204-100 модификациясе. Ульяновскидә бер генә очкыч җитештерелгән. Хәзер Ту-214 исеме белән Казанда җитештерелә.
- Ту-204СМ — тирән Ту-204 очкычының модернизациясе. Менү авырлыгы арттырган, яңа борт радионавигацион җиһазлар урнаштырылган (экипаж ике кешегә кыскартылган, бортинҗенерсыз). Ту-204СМ җитештерүе 2013 елның ахырында башларга тиеш. КАПО ширкәтендә җитештереләсе Ту-204СМ очкычы алдан соравы — 40 данә бар (2013 ел, Red Wings Airlines һава ширкәте) [1]
Файдаланучылар
үзгәртү
Серияләп җитештерү башыннан (1990) 73 төрле мофикация Ту-204 очкычы ясалган.
| Файдаланучы | Модификация | Файдалануда | Йомыш | Опцион |
|---|---|---|---|---|
| Авиастар-СП | Ту-204 | 0 (2 саклауда) | ||
| Авиастар-ТУ | Ту-204С | 2 | 5 (Ту-204СМ) | 10 (Ту-204СМ) |
| АК «Алроса» | Ту-204СМ | 3 | ||
| Башкортостан (авиакомпания) | Ту-204СМ | 10 | 12 | |
| Бизнес Аэро | Ту-204-300А | 1 | ||
| ВВС России | 4 (2 × Ту-214ОН, 2 × Ту-214Р) |
|||
| Владивосток Авиа | Ту-204-300 | 6 | 6 (Ту-204СМ) | |
| Внуковские авиалинии | Ту-204-100С | 0 (1 на хран.) | ||
| Дальавиа | Ту-214 | 0 (4 на хран.) | ||
| Кавминводыавиа | Ту-204-100 | 0 (2 на хран.) | ||
| КЛИИ — Китайский лётно-исследовательский институт | Ту-204-120СЕ | 1 | ||
| Космос (авиакомпания) | Ту-204СМ | 3 | 3< | |
| ОАО «Туполев» | 2 × Ту-204СМ 1 × Ту-204 1 × Ту-204-300 2 × Ту-204C 1 × Ту-214 |
2 (5 на хран.) | ||
| Специальный лётный отряд «Россия» | 3 × Ту-214 2 × Ту-214СР 2 × Ту-214ПУ 2 × Ту-214СУС 2 × Ту-204-300 |
11 | 3 (Ту-214СР) 1 (Ту-214) |
|
| Трансаэро | Ту-214 | 3 | 2 (Ту-204-100С) | |
| Федеральная служба безопасности | 1 (Ту-214ВПУ) | |||
| Air China Cargo | 2 (Ту-204-120CE) | |||
| Air Koryo | 2 × Ту-204-300 1 × Ту-204-100 |
3 | ||
| Cairo Aviation | 3 × Ту-204-120 2 × Ту-204-120C |
3 (2 на хран.) | ||
| China Eastern Cargo | 2 (Ту-204-120CE) | |||
| Cubana | 2 × Ту-204-100E 2 × Ту-204СЕ |
4 | 2 (Ту-204-300) | |
| DHL | Ту-204C | 1 | ||
| Red Wings Airlines | 4 × Ту-204-100 4 × Ту-204-100В |
0 (8 на хран.) | 15 (Ту-204СМ) | 10 (Ту-204СМ) |
| Бөтенесе | 37 (24 саклауда) | 57 | 37 | |
Шулай ук карагыз
үзгәртү
Әдәбият
үзгәртү- Кощеев А. Б., Платонов А. А., Храбров А. В. Аэродинамика самолетов семейства Ту-204/214. Учебное пособие. — М: Полигон-Пресс, 2009. — 304 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-98734-019-6
- ОАО «Туполев» Самолет Ту-204-100В. Руководство по летной эксплуатации.
- ОАО «Туполев» Самолет Ту-214. Руководство по летной эксплуатации.
- Черемухин Г. А., Гордон Е. И., Ригмант В. Г. «Туполев». Полет в будущее. — М: Полигон-Пресс, 2009. — Т. I. — 384 с. — 510 экз. — ISBN 978-5-98734-017-2
- Ригмант В. Г., Черемухин Г. А., Гордон Е. И. «Туполев». Полет в будущее. — М: Полигон-Пресс, 2010. — Т. II. — 384 с. — 500 экз. — ISBN 978-5-98734-018-9
- Черемухин Г. А. Дальше. Выше. Быстрее: воспоминания о работе в авиапромышленности, о технике и ее создателях. — М: Проспект, 2011. — 448 с. — 500 экз. — ISBN 978-5-392-02512-1
- P. Duffy, A. Kandalov Tupolev. The man and his aircraft. — SAE International, 1996. — ISBN 1 56091-899-3
Тышкы сылтамалар
үзгәртү- Описание Ту-204 на сайте ОАО «Туполев» 2012 елның 24 август көнендә архивланган.
- Фотографии Ту-204 на Airliners.net
- Ту-204-120СЕ прошел сертификацию в Китае 2012 елның 24 октябрь көнендә архивланган.
- Завод «Авиастар-СП» планирует выпускать модернизированные самолеты Ту-204 2008 елның 24 июнь көнендә архивланган.
- История создания Авиалайнера Ту-204 2013 елның 22 октябрь көнендә архивланган.
- Список выпущенных Ту-204 с историей и описанием бортов