Ту-334: юрамалар арасында аерма
Контент бетерелгән Контент өстәлгән
Төзәтмә аңлатмасы юк |
Төзәтмә аңлатмасы юк |
||
Юл номеры - 62:
Ту-334 [[2003]] елдан [[Казан]]да КАПО заводында җитештерелде, ләкин Ту-334 проекты Погосян җитәкчесендәге ОАК ясый торган [[Superjet-100]] очкычының конкуренты булганга күрә, тегеләре аңа махсус аяк чалалар, дигән фикер йөри.<ref>[http://vpk.name/news/41193_mihail_pogosyan_ne_nado_govorit_chto_suhoi_zakryil_programmu_tu334_ya_nichego_ne_zakryival.html Михаил Погосян: «Не надо говорить, что „Сухой“ закрыл программу Ту-334. Я ничего не закрывал!»]</ref> Әлегә ([[2013 ел]]) 5 данә Ту-334 ясалды.
Ту-334 очкычында берничә мөһим өстенлек [[Superjet-100]] очкычы алдында бар:
* Бәясе: Ту-334 - 18-22 млн. доллар; [[Superjet-100]] - 38-40 млн. доллар
* Двигатель: Ту-334 очкычында двигательләр койрыкта югарыда урнашкан, [[Superjet-100]] очкычының канатларында 40 см. җир өстеннән, шуңа күрә күбесе Русия һава аланында [[Superjet-100]] кулланып булмый.
* Ту-334 очкычы 97%ка [[Русия]] җиһазларыннан тора. [[Superjet-100]] очкычы 10-15%ка [[Русия]] җиһазларыннан гына тора.
* Русия Төньяк салкын өлкәләрендә [[Superjet-100]] куллануы шик астында була, чөнки чит ил җиһазы шул каты хәлдә ватыла ала. Ту-334 эшенең температура киңлеге -50 С +50 С диярлек була.
* Сухой авиаширкәте хәрби очкычлары гына җитештерә иде, граждан очкычы җитештерүе тәҗрибәсе бөтеләй юк. Туполев Бюросы - танылган, аталган һәм тикшерелгән граждан очкычының җитештерүче.
[[2003]] елның 30 декабрендә Ту-334-100 очкычы СТ231-Ту-334-100 сертификаты алды.
| |||