Юл-транспорт казасы: юрамалар арасында аерма

Контент бетерелгән Контент өстәлгән
E737 (бәхәс | кертем)
к мәгълүмат өсәү, [[]] {{stub}} ==Шулай ук карагыз==
Юл номеры - 1:
{{исемен үзгәртергә|Юл-транспорт казасы}}
{{redirect|Автоһәлакәт}}
[[Файл:Japanese car accident.jpg|thumb|Зур булмаган юл-транспорт казасы. [[{{Токио]]дә гербы}}, {{JPN}}.]]
[[Файл:Авария001.jpg|thumb|ЮТК [[Донецк]]та. Ике кеше һәлак булган ЮТК. {{Донецк гербы}}, {{UKR}}.]]
[[File:Road traffic accidents world map - Death - WHO2004.svg|thumb|right|upright=1.35|[[2004 ел]]да {{UN}} әгъза-илләрендәге 100,000 кеше халкына ЮТКларда үлүчеләр саны, {{WHO}} отчеты.<ref>{{cite web |url=http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3e/Road_traffic_accidents_world_map_-_DALY_-_WHO2004.svg |title=WHO Disease and injury country estimates |year=2004 |work=World Health Organization |accessdate=11 Nov 2009}}</ref>
[[Файл:Car crash 2.jpg|thumb|Автомобиль өчен сөземтәләр ян бәрелеш янында]]
{{legend|#b3b3b3|мәгълүмат юк}}
[[Файл:Kharkov DTP 1.JPG|thumb|Микроавтобус өчен сөземтәләр каршы бәрелеш янында]]
{{legend|#ffff65|< 5}}
{{Фактны тикшерергә}}
{{legend|#fff200|5-12.5}}
Юл-транспорт казасы (ЮТК) (автоһәлакәт, автофаҗига) - юлда транспорт чарасы хәрәкәте вакытында кешеләрнең үлеменә, йә яралануына китергән вакыйга.
{{legend|#ffdc00|12.5-20}}
{{legend|#ffc600|20-27.5}}
{{legend|#ffb000|27.5-35}}
{{legend|#ff9a00|35-42.5}}
{{legend|#ff8400|42.5-50}}
{{legend|#ff6e00|50-57.5}}
{{legend|#ff5800|57.5-65}}
{{legend|#ff4200|65-72.5}}
{{legend|#ff2c00|72.5-80}}
{{legend|#cb0000|> 80}}]]
<!--[[Файл:Car crash 2.jpg|thumb|Автомобиль өчен сөземтәләр ян бәрелеш янында]]
[[Файл:Kharkov DTP 1.JPG|thumb|Микроавтобус өчен сөземтәләр каршы бәрелеш янында]]-->
'''Юл-транспорт казасы''' (''ЮТК'' яки автоһәлакәт, автофаҗига) - (коры җир) [[юл]]ларында [[транспорт]] чарасы [[хәрәкәт]]е вакытында [[кеше]]ләрнең [[үлем]]енә, йә [[яралану]]ына китергән [[вакыйга]]; гадәттә [[юл хәрәкәте]] катнашучыларының [[юл хәрәкәте кагыйдәләре]]н бозу аркасында барлыкка килә.
 
==Сәбәпләр==
1985 елда британ һәм американ мәглүматларына нигезләнгән тикшеренү күрсәткәненчә,<ref name="Lum&Reagan">{{cite web | last = Harry Lum & Jerry A. Reagan | title = Interactive Highway Safety Design Model: Accident Predictive Module | publisher = Public Roads Magazine | date = Winter 1995 | url = http://www.fhwa.dot.gov/publications/publicroads/95winter/p95wi14.cfm }}</ref> кешеләрнең үз-үзләрне тотуларына бәйле факторлар төрле өлештә 93% ЮТКларына китергәндә, ЮТКларның сәбәпләре түбәндәгечә бүленгән:
* 57% - транспорт чарасын йөртүчеләргә бәйле факторлар,
* 27% - йөртүчегә һәм юлдагы шартларга бәйле факторлар,
* 6% - транспорт чарасы техник шартларына һәм йөртүчесенә бәйле факторлар,
* 3% - юлдагы шартларга гына бәйле факторлар,
* 3% - юлдагы шартларга, транспорт чарасы техник шартларына һәм йөртүчесенә бәйле факторлар,
* 2% - транспорт чарасының техник шартларына гына бәйле факторлар,
* 1% - юлдагы һәм транспорт чарасының техник шартларына бәйле факторлар.
==Шулай ук карагыз==
* {{Commonscat|Car accident}}
==Искәрмәләр==
{{Искәрмәләр}}
== Сылтамалар ==
{{Навигация
Строка 17 ⟶ 42 :
* [http://dtp59.ru/pervaya-pomoshh-pri-avarii/ Первая помощь при ДТП]
* [http://avariya.net/statistika-dtp/1570-kak-sebya-vesti-v-sluchae-dtp.html Как себя вести в случае ДТП?]
{{stub}}
 
[[Категория:Юл хәрәкәтләр кагыйдәләре]]
[[Категория:Автомобиль транспорты]]