Boeing 737 юнәлеш руле сораулары

1991 елдан Boeing 737 төре очкычында юнәлеш рульләре (rudder) белән эчке сәбәпләр аркасында коммандасыз хәрәкәтләр күзәтелә.

Руддер - юнәлеш руле двигатель җайланмасы Power Control Unit (PCU) тарафыннан йөртелә. Двигатель җайланмасы Power Control Unit (PCU) эчендә булган гидравлик сыек системасы ярдәмендә юнәлеш руле йөртелә.

PCU җайланмасын Parker Hannifin ширкәте җитештерә.

Һәлакәтләр

• 1991 ел Колорадо Спрингс, United Airlines Flight 585, a 737-200, 25 кеше вафат
• 1994 ел - Питтсбург, USAir Flight 427, a 737-300, 132 кеше вафат.

Тикшеренүләр PCU клапан термик проблемаларын исбатлаганнар. Ватык нәтиҗәсендә юнәлеш руле кәнтрүлсез рәвештә каршы юнәлешкә авыша.

Яхшырту

2002 елда гына FAA руддерлар белән проблемалар танып Boeing 737 юнәлеш руле йөртү системасын төзәтергә боерган.

Сылтамалар

• http://seattletimes.com/news/local/737/part02/
• http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19971219-0 2011 елның 27 сентябрь көнендә архивланган.
• http://www.airmech.co.uk/forums/showthread.php/2599-US-Jury-Blames-Rudder-Not-Pilot-For-1997-Silkair-Crash 2015 елның 27 апрель көнендә архивланган.